11月13日，省林業局在永組織召開杭溫高鐵楠溪江站站前綜合交通樞紐工程及41省道南復線至杭溫高鐵楠溪江站公路(楓林大道)改建工程選址方案評審會，并原則通過兩個工程選址方案。

　　楠溪江站站前綜合交通樞紐和41省道南復線至杭溫高鐵楠溪江站公路是杭溫高鐵楠溪江站的重要配套工程。楠溪江站站前綜合交通樞紐工程東接楠溪江站站房，西至站前路，北接金山東路，南至楓林大道，總投資約4.25億元，主要包括道路和橋梁工程(站前高架道路及落客平臺)、中部公共換乘空間、公交首末站、旅游集散中心、沿街商業、小汽車停車場及出租車蓄車場、設備用房等；41省道南復線至杭溫高鐵楠溪江站公路改建工程起點位于楓林鎮草堂村，經楓林文化中心、楓林小學等地，下穿諸永高速橋梁，順接楓林大道東延項目，全長2.44公里，全線均為老路改建利用。

　　會上，設計單位省城鄉規劃設計院介紹了選址設計方案相關情況，與會專家和相關單位代表經過充分討論，認為選址設計方案基本合理，原則通過評審。專家組同時要求，進一步優化完善方案，統籌組織區域綜合交通，優化整體景觀設計，重視生態環境和歷史文化保護，做好楠溪江站周邊景觀整治提升。

　　杭溫高鐵項目計劃工期4年，預計2022年建成通車，楠溪江站功能定位為溫州北部旅游集散中心和永嘉對外重要交通樞紐。作為楠溪江站配套市政工程，站前交通樞紐與楠溪江高鐵站有效銜接，集公路公交、旅游客運、高鐵客運等多種交通功能。41省道南復線至杭溫高鐵楠溪江站公路連接41省道南復線、雁楠公路、珍下線、諸永高速等道路，輻射永嘉中北部10余鄉鎮，兩個項目的建設對提升楠溪江站交通集散能力，改善永嘉北部城鎮和楠溪江風景名勝區對外交通條件，增強城鎮綜合服務功能具有重要意義。